বর্ষাকালে সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এই নির্দেশিকাটি গ্রহণ করুন!

বৃষ্টির পরে বিদ্যুৎ বিতরণ ক্যাবিনেটে পানি ঢুকলে কী করবেন?

বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটের চেহারা প্রথমে পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যদি স্পষ্ট আর্দ্রতা বা জলে ডুবে থাকা দেখা যায়, তাহলে তাৎক্ষণিকভাবে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা যাবে না। পেশাদার ইলেকট্রিশিয়ানদের নিম্নলিখিত পরিদর্শনগুলি করতে হবে:

ক. বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটের ক্যাবিনেট শেলটি সক্রিয় কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য একটি পরীক্ষক ব্যবহার করুন;

খ. বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটের ভিতরে থাকা কম-ভোল্টেজের উপাদান যেমন কন্ট্রোল সার্কিট, কন্ট্রোল সার্কিট ব্রেকার, ইন্টারমিডিয়েট রিলে এবং টার্মিনাল ব্লক স্যাঁতসেঁতে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি স্যাঁতসেঁতে থাকে, তাহলে সময়মতো শুকানোর জন্য একটি শুকানোর সরঞ্জাম ব্যবহার করুন। স্পষ্ট মরিচা ধরা উপাদানগুলির জন্য, সেগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেট চালু করার আগে, প্রতিটি লোড তারের অন্তরক পরিমাপ করা প্রয়োজন। ফেজ-টু-গ্রাউন্ড সংযোগটি অবশ্যই যোগ্য হতে হবে। যদি স্টেটর রেটেড ভোল্টেজ 500V এর নিচে হয়, তাহলে পরিমাপ করার জন্য 500V মেগার ব্যবহার করুন। অন্তরক মান 0.5MΩ এর কম নয়। ক্যাবিনেটের প্রতিটি উপাদান অবশ্যই শুকানো এবং বাতাসে শুকানো উচিত।

ইনভার্টারে পানি কীভাবে মোকাবেলা করবেন

প্রথমেই, আমি সকলকে স্পষ্ট করে বলতে চাই যে ইনভার্টারে পানি থাকাটা খারাপ কিছু নয়। ভয়ঙ্কর ব্যাপার হলো, যদি এটি প্লাবিত হয় এবং বিদ্যুৎ চালু থাকে, তাহলে এটি প্রায় আশাহীন। এটি বিস্ফোরিত না হওয়াটা আশীর্বাদ।

দ্বিতীয়ত, যখন ইনভার্টারটি চালু না থাকে, তখন জল প্রবেশ সম্পূর্ণরূপে পরিচালনা করা যেতে পারে। যদি অপারেশন চলাকালীন জল প্রবেশ করে, যদিও ইনভার্টারটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে এর অভ্যন্তরীণ সার্কিটগুলি পুড়ে আগুন লাগা থেকে রক্ষা করার জন্য এটি অবিলম্বে বন্ধ করতে হবে। এই সময়ে, আগুন প্রতিরোধ ব্যবস্থার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত! এখন আসুন ইনভার্টারটি চালু না থাকলে কীভাবে জল মোকাবেলা করতে হয় সে সম্পর্কে কথা বলি। মূলত নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি রয়েছে:

১) কখনোই বিদ্যুৎ চালু করবেন না। প্রথমে ইনভার্টার অপারেশন প্যানেলটি খুলুন এবং তারপর ইনভার্টারের সমস্ত অংশ শুকিয়ে মুছে ফেলুন;

২) এই সময়ে ইনভার্টার ডিসপ্লে, পিসি বোর্ড, পাওয়ার কম্পোনেন্ট, ফ্যান ইত্যাদি শুকানোর জন্য হেয়ার ড্রায়ার ব্যবহার করুন। গরম বাতাস ব্যবহার করবেন না। তাপমাত্রা খুব বেশি হলে, এটি ইনভার্টারের অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশ সহজেই পুড়ে যাবে;

৩) ধাপ ২-এ উপাদানগুলি মুছে ফেলার জন্য ৯৫% ইথানলযুক্ত অ্যালকোহল ব্যবহার করুন, এবং তারপরে হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে শুকিয়ে নিন;

৪) বাতাস চলাচলকারী এবং ঠান্ডা জায়গায় এক ঘন্টা শুকানোর পর, আবার অ্যালকোহল দিয়ে মুছে নিন এবং হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে শুকাতে থাকুন;

৫) অ্যালকোহল বাষ্পীভবন বেশিরভাগ জল কেড়ে নেবে। এই সময়ে, আপনি গরম বাতাস (কম তাপমাত্রা) চালু করতে পারেন এবং উপরের উপাদানগুলি আবার ফুঁ দিতে পারেন;

৬) তারপর নিম্নলিখিত ইনভার্টার উপাদানগুলি শুকানোর দিকে মনোনিবেশ করুন: পটেনশিওমিটার, সুইচিং পাওয়ার ট্রান্সফরমার, ডিসপ্লে (বোতাম), রিলে, কন্টাক্টর, রিঅ্যাক্টর, ফ্যান (বিশেষ করে 220V), ইলেক্ট্রোলাইটিক ক্যাপাসিটর, পাওয়ার মডিউল, কম তাপমাত্রায় একাধিকবার শুকানো আবশ্যক, সুইচিং পাওয়ার ট্রান্সফরমার, কন্টাক্টর, পাওয়ার মডিউল হল ফোকাস;

৭) উপরের ছয়টি ধাপ সম্পন্ন করার পর, ইনভার্টার মডিউলটি শুকানোর পর কোনও জলের অবশিষ্টাংশ আছে কিনা তা পরীক্ষা করার দিকে মনোযোগ দিন, এবং তারপর 24 ঘন্টা পরে আবার কোনও আর্দ্রতার জন্য পরীক্ষা করুন এবং মূল উপাদানগুলি আবার শুকিয়ে নিন;

৮) শুকানোর পর, আপনি ইনভার্টারটি চালু করার চেষ্টা করতে পারেন, তবে আপনাকে অবশ্যই এটি চালু এবং বন্ধ করতে হবে এবং তারপরে ইনভার্টারের প্রতিক্রিয়া পর্যবেক্ষণ করতে হবে। যদি কোনও অস্বাভাবিকতা না থাকে, তাহলে আপনি এটি চালু করে ব্যবহার করতে পারেন!

যদি কোন গ্রাহক বলেন যে আমি এটি কীভাবে খুলে ফেলতে জানি না, তাহলে এটি স্বাভাবিকভাবে শুকানোর জন্য আরও কয়েক দিন অপেক্ষা করুন। এটি সম্পূর্ণ শুকানোর পরে, ফিল্টার করা সংকুচিত গ্যাস ব্যবহার করে ইনভার্টার সার্কিট বোর্ডটি ফাঁক দিয়ে ফুঁ দিন যাতে বৃষ্টির ময়লা সার্কিট বোর্ডে না পড়ে, যার ফলে অপারেশনের সময় তাপ অপচয় কম হয় এবং অ্যালার্ম বন্ধ হয়ে যায়।

সংক্ষেপে বলতে গেলে, যতক্ষণ পর্যন্ত ইনভার্টারটি প্লাবিত হওয়ার সময় চালু না থাকে, ততক্ষণ পর্যন্ত ইনভার্টারটি সাধারণত ক্ষতিগ্রস্ত হয় না। সার্কিট বোর্ড সহ অন্যান্য বৈদ্যুতিক উপাদান যেমন PLC, সুইচিং পাওয়ার সাপ্লাই, এয়ার-কন্ডিশনিং সিস্টেম ইত্যাদি উপরের পদ্ধতিটি উল্লেখ করতে পারে।

মোটর জল প্রবেশের চিকিত্সা পদ্ধতি

১. মোটরটি খুলে মোটর পাওয়ার কর্ডটি মুড়িয়ে দিন, মোটর কাপলিং, উইন্ড কভার, ফ্যানের ব্লেড এবং সামনের এবং পিছনের কভারগুলি সরিয়ে ফেলুন, রটারটি বের করুন, বিয়ারিং কভারটি খুলুন, পেট্রল বা কেরোসিন দিয়ে বিয়ারিং পরিষ্কার করুন (যদি বিয়ারিংটি গুরুতরভাবে জীর্ণ বলে মনে হয়, তবে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত), এবং বিয়ারিংয়ে তেল যোগ করুন। সাধারণভাবে লুব্রিকেটিং তেলের পরিমাণ: ২-পোল মোটর বিয়ারিংয়ের অর্ধেক, ৪-পোল এবং ৬-পোল মোটর বিয়ারিংয়ের দুই-তৃতীয়াংশ, খুব বেশি নয়, বিয়ারিংয়ের জন্য ব্যবহৃত লুব্রিকেটিং তেল হল ক্যালসিয়াম-সোডিয়াম-ভিত্তিক হাই-স্পিড বাটার।

২. স্টেটর উইন্ডিং পরীক্ষা করুন। উইন্ডিংয়ের প্রতিটি ফেজ এবং মাটির সাথে প্রতিটি ফেজের মধ্যে ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স পরীক্ষা করার জন্য আপনি ৫০০-ভোল্ট মেগোহমিটার ব্যবহার করতে পারেন। যদি ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স ০.৫ মেগোহমের কম হয়, তাহলে স্টেটর ওয়াইন্ডিং শুকাতে হবে। যদি ওয়াইন্ডিংয়ে তেল থাকে, তাহলে এটি পেট্রোল দিয়ে পরিষ্কার করা যেতে পারে। যদি ওয়াইন্ডিংয়ের ইনসুলেশন পুরনো হয়ে যায় (রঙ বাদামী হয়ে যায়), তাহলে স্টেটর ওয়াইন্ডিং আগে থেকে গরম করে ইনসুলেটিং পেইন্ট দিয়ে ব্রাশ করে শুকিয়ে নিতে হবে। মোটর শুকানোর পদ্ধতি:

বাল্ব শুকানোর পদ্ধতি: একটি ইনফ্রারেড বাল্ব ব্যবহার করে ঘুরানোর দিকে মুখ করুন এবং একই সাথে এক বা উভয় প্রান্ত গরম করুন;

বৈদ্যুতিক চুল্লি বা কয়লা চুল্লি গরম করার পদ্ধতি: স্টেটরের নীচে একটি বৈদ্যুতিক চুল্লি বা কয়লা চুল্লি রাখুন। পরোক্ষ গরম করার জন্য একটি পাতলা লোহার প্লেট দিয়ে চুল্লিটি আলাদা করা ভাল। স্টেটরের উপর শেষ কভারটি রাখুন এবং একটি বস্তা দিয়ে ঢেকে দিন। কিছুক্ষণ শুকানোর পরে, স্টেটরটি উল্টে দিন এবং শুকানো চালিয়ে যান। তবে, আগুন প্রতিরোধের দিকে মনোযোগ দিন কারণ রঙ এবং রঙের মধ্যে থাকা উদ্বায়ী গ্যাস দাহ্য।

মোটরটি স্যাঁতসেঁতে থাকলে পানি প্রবেশ না করে কীভাবে মোকাবেলা করবেন

আর্দ্রতা একটি মারাত্মক কারণ যা মোটর ব্যর্থতার কারণ। বৃষ্টির ঝাপটা বা ঘনীভবনের ফলে সৃষ্ট আর্দ্রতা মোটরকে আক্রমণ করতে পারে, বিশেষ করে যখন মোটরটি মাঝে মাঝে চালু থাকে বা কয়েক মাস ধরে পার্কিং করার পরে। এটি ব্যবহারের আগে, কয়েল ইনসুলেশন পরীক্ষা করুন, অন্যথায় মোটরটি পুড়ে যাওয়া সহজ। যদি মোটরটি স্যাঁতসেঁতে থাকে, তাহলে নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে:

১. গরম বাতাস শুকানোর পদ্ধতি সঞ্চালন: শুকানোর ঘর (যেমন অবাধ্য ইট) তৈরি করতে অন্তরক উপকরণ ব্যবহার করুন, যার উপরে একটি বায়ু নির্গমন পথ এবং পাশে একটি বায়ু প্রবেশ পথ থাকবে। শুকানোর ঘরে গরম বাতাসের তাপমাত্রা প্রায় ১০০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে নিয়ন্ত্রিত হয়।

২. বাল্ব শুকানোর পদ্ধতি: শুকানোর জন্য মোটরের গহ্বরে এক বা একাধিক উচ্চ-ক্ষমতার ভাস্বর বাল্ব (যেমন ১০০ ওয়াট) রাখুন। দ্রষ্টব্য: কয়েলটি জ্বলতে না দেওয়ার জন্য বাল্বটি কয়েলের খুব কাছে থাকা উচিত নয়। মোটরের আবাসনটি ক্যানভাস বা অন্যান্য উপকরণ দিয়ে ঢেকে দেওয়া যেতে পারে যা অন্তরক হিসেবে কাজ করে।

৩. শোষক:

(১) কুইকলাইম ডেসিক্যান্ট। এর প্রধান উপাদান হল ক্যালসিয়াম অক্সাইড। রাসায়নিক বিক্রিয়ার মাধ্যমে এর জল শোষণ ক্ষমতা অর্জন করা হয়, তাই জল শোষণ অপরিবর্তনীয়। বাহ্যিক পরিবেশের আর্দ্রতা নির্বিশেষে, এটি তার নিজস্ব ওজনের ৩৫% এর বেশি আর্দ্রতা শোষণ ক্ষমতা বজায় রাখতে পারে, কম তাপমাত্রায় সংরক্ষণের জন্য বেশি উপযুক্ত, চমৎকার শুকানোর এবং আর্দ্রতা শোষণের প্রভাব রয়েছে এবং তুলনামূলকভাবে সস্তা।

(২) সিলিকা জেল ডেসিক্যান্ট। এই ডেসিক্যান্ট হল বিভিন্ন ধরণের সিলিকা জেল যা ছোট আর্দ্রতা-ভেদ্য ব্যাগে প্যাক করা হয়। প্রধান কাঁচামাল সিলিকা জেল হল হাইড্রেটেড সিলিকন ডাই অক্সাইডের একটি অত্যন্ত মাইক্রোপোরাস কাঠামো, যা অ-বিষাক্ত, স্বাদহীন, গন্ধহীন, রাসায়নিকভাবে স্থিতিশীল এবং শক্তিশালী আর্দ্রতা শোষণকারী বৈশিষ্ট্য রয়েছে। দাম তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল।

৪. স্ব-গরম বাতাসে শুকানোর পদ্ধতি: এটি এমন লোকদের জন্য উপযুক্ত যাদের সরঞ্জাম এবং মোটর পরিচালনার অভিজ্ঞতা নেই, তবে এটি দীর্ঘ সময় নেয়। এই পদ্ধতিতে পাওয়ার চালু করার আগে মোটরের অন্তরক কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা উচিত।

এছাড়াও, আমাদের সকলকে মনে করিয়ে দিতে হবে যে মেশিনের ভেতরে পানি জমে বৈদ্যুতিক শকের ঝুঁকি এড়াতে, সরঞ্জামটি সম্পূর্ণ শুকিয়ে গেছে কিনা তা নিশ্চিত করার পরে, ব্যবহারের আগে প্রায় এক সপ্তাহের জন্য এটি একটি বায়ুচলাচল এবং শুষ্ক জায়গায় রাখতে হবে। গ্রাউন্ডিং তারে পানির কারণে শর্ট সার্কিট ব্যর্থতা এড়াতে পুরো মেশিনের গ্রাউন্ডিং তারটিও পরীক্ষা করা উচিত।

যদি আপনি এমন কোনও পরিস্থিতির সম্মুখীন হন যা আপনি নিজে সামলাতে পারবেন না, তাহলে আরও গুরুতর সরঞ্জামের ব্যর্থতা এড়াতে পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আমাদের কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

ই-মেইল:inftt@jwell.cn

ফোন: ০০৮৬-১৩৭৩২৬১১২৮৮

ওয়েব:https://www.jwextrusion.com/