বর্ষাকালে যন্ত্রপাতিগুলো কীভাবে কাজ করে? জুয়েল মেশিনারি আপনাকে জানাচ্ছে কিছু পরামর্শ।
সংবাদ বিজ্ঞপ্তি
সম্প্রতি চীনের বেশিরভাগ অংশে বর্ষাকাল শুরু হয়েছে। দক্ষিণ জিয়াংসু ও আনহুই, সাংহাই, উত্তর ঝেজিয়াং, উত্তর জিয়াংসি, পূর্ব হুবেই, পূর্ব ও দক্ষিণ হুনান, মধ্য গুইঝৌ, উত্তর গুয়াংসি এবং উত্তর-পশ্চিম গুয়াংডং-এর কিছু অংশে ভারী থেকে মুষলধারে বৃষ্টি হবে। এর মধ্যে, দক্ষিণ আনহুই, উত্তর জিয়াংসি এবং উত্তর-পূর্ব গুয়াংসি-র কিছু অংশে মুষলধারে বৃষ্টি (১০০-১৪০ মিমি) হবে। উপরোক্ত কিছু এলাকায় স্বল্পমেয়াদী ভারী বৃষ্টিপাত (ঘণ্টায় সর্বোচ্চ বৃষ্টিপাত ২০-৬০ মিমি, এবং কিছু জায়গায় ৭০ মিমি-র বেশি) এবং কিছু জায়গায় বজ্রঝড় ও ঝোড়ো হাওয়ার মতো শক্তিশালী পরিচলনজনিত আবহাওয়া দেখা যাবে।
জরুরি ব্যবস্থা
১. সমস্ত বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, যাতে সম্পূর্ণ যন্ত্রটি বিদ্যুৎ গ্রিড থেকে বিচ্ছিন্ন হয়।
২. ওয়ার্কশপে জল প্রবেশের ঝুঁকি থাকলে, সরঞ্জাম ও কর্মীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে অনুগ্রহ করে অবিলম্বে মেশিনটি বন্ধ করুন এবং মূল বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দিন। পরিস্থিতি অনুকূল থাকলে, সম্পূর্ণ লাইনটি উপরে তুলুন; পরিস্থিতি অনুকূল না থাকলে, অনুগ্রহ করে মূল মোটর, পাওয়ার ক্যাবিনেট, মোবাইল অপারেশন স্ক্রিন ইত্যাদির মতো প্রধান উপাদানগুলিকে সুরক্ষিত রাখুন এবং সেগুলিকে আংশিকভাবে উপরে তুলে নাড়াচাড়া করুন।
৩. যদি পানি ঢুকে যায়, তাহলে পানিতে ভেজা কম্পিউটার, মোটর ইত্যাদি প্রথমে মুছে নিন, তারপর শুকানোর জন্য সেগুলোকে একটি বাতাস চলাচল করে এমন জায়গায় নিয়ে যান, অথবা সেগুলোকে শুকিয়ে নিন এবং যন্ত্রাংশগুলো সম্পূর্ণ শুকানো ও পরীক্ষা করা পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, তারপর একত্রিত করে চালু করুন, অথবা সাহায্যের জন্য আমাদের বিক্রয়োত্তর সেবার সাথে যোগাযোগ করুন।
৪. এরপর প্রতিটি অংশ আলাদাভাবে নাড়াচাড়া করুন।
পাওয়ার ক্যাবিনেটে জল প্রবেশের লুকানো বিপদ কীভাবে মোকাবেলা করবেন
১. বৃষ্টির পানি যাতে ফিরে না আসে তার ব্যবস্থা নিন, ক্যাবল ট্রেঞ্চ থেকে পানি নিষ্কাশনের ব্যবস্থা করুন এবং অগ্নি প্রতিরোধক দিয়ে তা সিল করে দিন। এছাড়াও, পাওয়ার ক্যাবিনেটটি সাময়িকভাবে উঁচু করে জলরোধী করার প্রয়োজন আছে কিনা তা বিবেচনা করুন।
২. ডিস্ট্রিবিউশন রুমের দরজার চৌকাঠ উঁচু করুন। কেবল ট্রেঞ্চে অল্প পরিমাণে জল চুইয়ে পড়া বড় কোনো সমস্যা নয়, কারণ কেবলের উপরিভাগের উপাদান জলরোধী। ব্যাপক হারে জল প্রবেশ এবং কেবল যাতে জলে ভিজে না যায়, সেজন্য কেবল ট্রেঞ্চটি একটি ঢাকনা দিয়ে ঢেকে রাখা উচিত।
৩. শর্ট-সার্কিট বিস্ফোরণ প্রতিরোধ করতে, অবিলম্বে বিদ্যুৎ বিভ্রাটের ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত, এবং মূল বিদ্যুৎ সরবরাহ বিচ্ছিন্ন করে পাহারার জন্য কাউকে পাঠানো উচিত। দ্রষ্টব্য: যদি ডিস্ট্রিবিউশন ক্যাবিনেটের আশেপাশে জল থাকে, তাহলে বিদ্যুৎ বন্ধ থাকা অবস্থায় হাত ব্যবহার করবেন না। একটি ইনসুলেটিং রড বা শুকনো কাঠ ব্যবহার করুন, ইনসুলেটিং গ্লাভস ও সুরক্ষামূলক চশমা পরুন এবং একটি ইনসুলেটিং প্যাডের উপর দাঁড়ান, যাতে বিশাল আর্কের কারণে বৈদ্যুতিক শকের দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করা যায়।
বৃষ্টির পর বিদ্যুৎ বিতরণ ক্যাবিনেটে পানি ঢুকলে কী করতে হবে
প্রথমে বৈদ্যুতিক কন্ট্রোল ক্যাবিনেটের বাহ্যিক অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যদি সুস্পষ্ট আর্দ্রতা বা জলমগ্নতা থাকে, তবে তাৎক্ষণিকভাবে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা যাবে না। পেশাদার ইলেকট্রিশিয়ানদের অবশ্যই নিম্নলিখিত পরিদর্শনগুলো করতে হবে:
ক. একটি টেস্টার ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক কন্ট্রোল ক্যাবিনেটের বাইরের আবরণে বিদ্যুৎ সরবরাহ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন;
খ. ইলেকট্রিক কন্ট্রোল ক্যাবিনেটের ভিতরে থাকা কন্ট্রোল সার্কিট, কন্ট্রোল সার্কিট ব্রেকার, ইন্টারমিডিয়েট রিলে এবং টার্মিনাল ব্লকের মতো নিম্ন-ভোল্টেজের উপাদানগুলো ভেজা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ভেজা থাকলে, শুকানোর সরঞ্জাম ব্যবহার করে সময়মতো সেগুলো শুকিয়ে নিন। যে উপাদানগুলোতে স্পষ্ট মরিচা পড়েছে, সেগুলো প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ইলেকট্রিক ক্যাবিনেট চালু করার আগে, প্রতিটি লোড কেবলের ইনসুলেশন পরিমাপ করতে হবে। ফেজ-টু-গ্রাউন্ড সংযোগটি অবশ্যই উপযুক্ত হতে হবে। যদি স্টেটরের রেটেড ভোল্টেজ ৫০০ ভোল্টের নিচে হয়, তবে পরিমাপের জন্য একটি ৫০০ ভোল্টের মেগার ব্যবহার করুন। ইনসুলেশনের মান ০.৫ মেগাওমের কম হবে না। ক্যাবিনেটের প্রতিটি উপাদান অবশ্যই বাতাসে শুকিয়ে নিতে হবে।
ইনভার্টারে জল ঢুকলে কী করবেন
প্রথমত, আমি সবাইকে এটা পরিষ্কার করে দিতে চাই যে ইনভার্টারে জল ঢোকাটা মারাত্মক কিছু নয়। আসল মারাত্মক ব্যাপার হলো, যদি এটি জলে ডুবে যায় এবং চালু করা থাকে, তবে পরিস্থিতি প্রায় আশাহীন হয়ে পড়ে। এটা যে বিস্ফোরিত হয়নি, তা একদিক থেকে ভালোই হয়েছে।
দ্বিতীয়ত, যখন ইনভার্টারটি বন্ধ থাকে, তখন জল প্রবেশ সম্পূর্ণরূপে সামলানো যায়। যদি চালু থাকা অবস্থায় জল প্রবেশ করে, যদিও ইনভার্টারটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, এর অভ্যন্তরীণ সার্কিট পুড়ে যাওয়া এবং আগুন লাগা থেকে রক্ষা করার জন্য এটিকে অবশ্যই অবিলম্বে বন্ধ করতে হবে। এই সময়ে, অগ্নি প্রতিরোধ ব্যবস্থার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত! এখন আলোচনা করা যাক, ইনভার্টার বন্ধ থাকা অবস্থায় এর ভিতরে জল প্রবেশ করলে কীভাবে তার মোকাবিলা করতে হবে। এর জন্য প্রধানত নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি রয়েছে:
১) কখনোই পাওয়ার অন করবেন না। প্রথমে ইনভার্টারের অপারেশন প্যানেলটি খুলুন এবং তারপর ইনভার্টারের সমস্ত অংশ মুছে শুকিয়ে নিন;
২) এই সময়ে ইনভার্টারের ডিসপ্লে, পিসি বোর্ড, পাওয়ার কম্পোনেন্ট, ফ্যান ইত্যাদি শুকানোর জন্য একটি হেয়ার ড্রায়ার ব্যবহার করুন। গরম বাতাস ব্যবহার করবেন না। তাপমাত্রা খুব বেশি হলে ইনভার্টারের অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশগুলো সহজেই পুড়ে যেতে পারে;
৩) ধাপ ২-এর উপাদানগুলো ৯৫% ইথানলযুক্ত অ্যালকোহল দিয়ে মুছে নিন এবং তারপর হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে সেগুলো শুকিয়ে নিন;
৪) এক ঘণ্টা বাতাস চলাচল করে এমন ঠান্ডা জায়গায় শুকানোর পর, অ্যালকোহল দিয়ে সেগুলো আবার মুছে নিন এবং হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে শুকিয়ে নিন;
৫) অ্যালকোহল বাষ্পীভূত হয়ে বেশিরভাগ জলীয় অংশ উড়িয়ে দেবে। এই সময়ে, আপনি গরম বাতাস (কম তাপমাত্রা) চালু করে উপরের উপাদানগুলোতে আবার বাতাস দিতে পারেন;
৬) এরপর ইনভার্টারের নিম্নলিখিত উপাদানগুলো শুকানোর দিকে মনোযোগ দিন: পটেনশিওমিটার, সুইচিং পাওয়ার ট্রান্সফরমার, ডিসপ্লে (বাটন), রিলে, কন্টাক্টর, রিয়্যাক্টর, ফ্যান (বিশেষ করে ২২০V), ইলেকট্রোলাইটিক ক্যাপাসিটর, পাওয়ার মডিউল। এগুলোকে অবশ্যই কম তাপমাত্রায় একাধিকবার শুকাতে হবে, এক্ষেত্রে সুইচিং পাওয়ার ট্রান্সফরমার, কন্টাক্টর এবং পাওয়ার মডিউলের ওপর বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে।
৭) উপরের ছয়টি ধাপ সম্পন্ন করার পর, ইনভার্টার মডিউলটি শুকানোর পরে কোনও জলের অবশিষ্টাংশ আছে কিনা তা মনোযোগ সহকারে পরীক্ষা করুন, এবং তারপর ২৪ ঘন্টা পরে কোনও আর্দ্রতা আছে কিনা তা আবার পরীক্ষা করুন এবং মূল উপাদানগুলি পুনরায় শুকিয়ে নিন;
৮) শুকানোর পর, আপনি ইনভার্টারটি চালু করার চেষ্টা করতে পারেন, তবে আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে এটি চালু এবং বন্ধ করা হয়েছে এবং তারপর ইনভার্টারের প্রতিক্রিয়া পর্যবেক্ষণ করতে হবে। যদি কোনো অস্বাভাবিকতা না থাকে, তবে আপনি এটি চালু করে ব্যবহার করতে পারেন!
যদি কোনো গ্রাহক বলেন যে তিনি এটি খুলতে জানেন না, তাহলে এটিকে স্বাভাবিকভাবে শুকানোর জন্য আরও কয়েকদিন অপেক্ষা করুন। এটি পুরোপুরি শুকিয়ে যাওয়ার পর, ফাঁকের মধ্যে দিয়ে ফিল্টার করা সংকুচিত গ্যাস দিয়ে ইনভার্টার সার্কিট বোর্ডে বাতাস দিন, যাতে বৃষ্টির ময়লা সার্কিট বোর্ডে জমে না যায়। এর ফলে, চলার সময় তাপ নিঃসরণ ব্যাহত হয় না এবং অ্যালার্ম বেজে উঠলে তা বন্ধ হয়ে যায়।
সংক্ষেপে, ইনভার্টারটি পানিতে ডুবে গেলেও যদি সেটি চালু না থাকে, তবে সাধারণত এর কোনো ক্ষতি হয় না। পিএলসি, সুইচিং পাওয়ার সাপ্লাই, এয়ার-কন্ডিশনিং সিস্টেম ইত্যাদির মতো সার্কিট বোর্ডযুক্ত অন্যান্য বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশের ক্ষেত্রেও উপরোক্ত পদ্ধতিটি অনুসরণ করা যেতে পারে।
মোটরের জল প্রবেশ প্রতিকার পদ্ধতি
১. মোটরটি খুলে ফেলুন এবং মোটরের পাওয়ার কর্ডটি গুটিয়ে রাখুন, মোটরের কাপলিং, উইন্ড কভার, ফ্যান ব্লেড এবং সামনের ও পিছনের এন্ড কভারগুলো খুলে ফেলুন, রোটরটি বের করে নিন, বেয়ারিং কভারটি ফাঁক করে খুলুন, পেট্রোল বা কেরোসিন দিয়ে বেয়ারিংটি পরিষ্কার করুন (যদি বেয়ারিংটি খুব বেশি ক্ষয়প্রাপ্ত পাওয়া যায়, তবে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত), এবং বেয়ারিংয়ে তেল দিন। সাধারণত লুব্রিকেটিং তেলের পরিমাণ: ২-পোল মোটরের ক্ষেত্রে বেয়ারিংয়ের অর্ধেক, ৪-পোল এবং ৬-পোল মোটরের ক্ষেত্রে বেয়ারিংয়ের দুই-তৃতীয়াংশ, যা খুব বেশি হওয়া উচিত নয়। বেয়ারিংয়ের জন্য ব্যবহৃত লুব্রিকেটিং তেল হলো ক্যালসিয়াম-সোডিয়াম-ভিত্তিক হাই-স্পিড বাটার।
২. স্টেটর ওয়াইন্ডিং পরীক্ষা করুন। আপনি একটি ৫০০-ভোল্ট মেগাওহমিটার ব্যবহার করে ওয়াইন্ডিংয়ের প্রতিটি ফেজের মধ্যে এবং প্রতিটি ফেজ থেকে গ্রাউন্ড পর্যন্ত ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স পরীক্ষা করতে পারেন। যদি ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স ০.৫ মেগাওহমের কম হয়, তবে স্টেটর ওয়াইন্ডিং অবশ্যই শুকাতে হবে। যদি ওয়াইন্ডিংয়ে তেল থাকে, তবে তা গ্যাসোলিন দিয়ে পরিষ্কার করা যেতে পারে। যদি ওয়াইন্ডিংয়ের ইনসুলেশন পুরোনো হয়ে যায় (রঙ বাদামী হয়ে যায়), তবে স্টেটর ওয়াইন্ডিং আগে থেকে গরম করে ইনসুলেটিং পেইন্ট দিয়ে ব্রাশ করতে হবে এবং তারপর শুকাতে হবে। মোটর শুকানোর পদ্ধতি:
বাল্ব শুকানোর পদ্ধতি: একটি ইনফ্রারেড বাল্ব ব্যবহার করে কয়েলের দিকে মুখ করে এর এক বা উভয় প্রান্ত একই সাথে গরম করুন;
বৈদ্যুতিক বা কয়লার চুল্লিতে গরম করার পদ্ধতি: স্টেটরটির নিচে একটি বৈদ্যুতিক বা কয়লার চুল্লি রাখুন। পরোক্ষভাবে গরম করার জন্য একটি পাতলা লোহার পাত দিয়ে চুল্লিটিকে আলাদা করে রাখাই সবচেয়ে ভালো। স্টেটরটির শেষ প্রান্তের ঢাকনাটি লাগিয়ে দিন এবং এটিকে একটি বস্তা দিয়ে ঢেকে দিন। কিছুক্ষণ শুকানোর পর, স্টেটরটি উল্টে দিন এবং শুকানো চালিয়ে যান। তবে, আগুন প্রতিরোধের দিকে মনোযোগ দিন, কারণ রঙ এবং রঙের মধ্যে থাকা উদ্বায়ী গ্যাস দাহ্য।
জল প্রবেশ না করিয়ে মোটর ভিজে গেলে কীভাবে তার সমাধান করবেন
আর্দ্রতা একটি মারাত্মক কারণ যা মোটর বিকল হওয়ার জন্য দায়ী। বৃষ্টির ছিটে বা ঘনীভবন থেকে সৃষ্ট আর্দ্রতা মোটরের ভেতরে প্রবেশ করতে পারে, বিশেষ করে যখন মোটরটি মাঝে মাঝে চালানো হয় অথবা বেশ কয়েক মাস ধরে অব্যবহৃত থাকার পর। এটি ব্যবহার করার আগে কয়েলের ইনসুলেশন পরীক্ষা করে নিন, নাহলে মোটরটি সহজেই পুড়ে যেতে পারে। মোটরটি স্যাঁতসেঁতে হয়ে গেলে নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলো ব্যবহার করা যেতে পারে:
১. সঞ্চালনশীল গরম বাতাস শুকানোর পদ্ধতি: তাপ নিরোধক উপকরণ (যেমন তাপ-প্রতিরোধী ইট) ব্যবহার করে একটি শুকানোর ঘর তৈরি করা হয়, যার উপরে একটি বায়ু নির্গমন পথ এবং পাশে একটি বায়ু প্রবেশ পথ থাকে। শুকানোর ঘরের গরম বাতাসের তাপমাত্রা প্রায় ১০০℃-তে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
২. বাল্ব শুকানোর পদ্ধতি: শুকানোর জন্য মোটরের ক্যাভিটিতে একটি বা একাধিক উচ্চ-ক্ষমতার ইনক্যান্ডেসেন্ট বাল্ব (যেমন ১০০ ওয়াট) রাখুন। দ্রষ্টব্য: কয়েল পুড়ে যাওয়া রোধ করতে বাল্বটি কয়েলের খুব কাছে রাখা উচিত নয়। তাপ নিরোধনের জন্য মোটরের হাউজিং ক্যানভাস বা অন্য কোনো উপাদান দিয়ে ঢেকে দেওয়া যেতে পারে।
৩. শুষ্ককারক:
(1) কুইকলাইম শোষক। এর প্রধান উপাদান হলো ক্যালসিয়াম অক্সাইড। রাসায়নিক বিক্রিয়ার মাধ্যমে এর জল শোষণ ক্ষমতা অর্জিত হয়, তাই জল শোষণ অপরিবর্তনীয়। বাইরের পরিবেশের আর্দ্রতা নির্বিশেষে, এটি তার নিজের ওজনের ৩৫% এর বেশি আর্দ্রতা শোষণ ক্ষমতা বজায় রাখতে পারে, নিম্ন তাপমাত্রায় সংরক্ষণের জন্য এটি বেশি উপযুক্ত, এর চমৎকার শুকানো এবং আর্দ্রতা শোষণের প্রভাব রয়েছে এবং এটি তুলনামূলকভাবে সস্তা।
(2) সিলিকা জেল শোষক। এই শোষকটি হল সিলিকা জেলের একটি প্রকার যা ছোট আর্দ্রতা-ভেদ্য ব্যাগে প্যাকেজ করা হয়। প্রধান কাঁচামাল সিলিকা জেল হল হাইড্রেটেড সিলিকন ডাই অক্সাইডের একটি অত্যন্ত মাইক্রোপোরাস কাঠামো, যা অ-বিষাক্ত, স্বাদহীন, গন্ধহীন, রাসায়নিকভাবে স্থিতিশীল এবং এর শক্তিশালী আর্দ্রতা শোষণ ক্ষমতা রয়েছে। দাম তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল।
৪. স্ব-উত্তাপী বায়ু শুকানোর পদ্ধতি: এটি এমন ব্যক্তিদের জন্য উপযুক্ত যাদের সরঞ্জাম এবং মোটর পরিচালনায় কোনো অভিজ্ঞতা নেই, তবে এতে অনেক সময় লাগে। এই পদ্ধতিতে, মোটর চালু করার আগে অবশ্যই এর ইনসুলেশন কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করতে হবে।
এছাড়াও, সবাইকে মনে করিয়ে দিতে চাই যে মেশিনের ভিতরে জল জমে যাওয়ার কারণে বৈদ্যুতিক শকের ঝুঁকি এড়াতে, যন্ত্রটি সম্পূর্ণ শুকিয়ে গেছে তা নিশ্চিত করার পর ব্যবহারের আগে প্রায় এক সপ্তাহের জন্য একটি বাতাস চলাচল করে এমন শুকনো জায়গায় রাখা উচিত। গ্রাউন্ডিং তারে জল ঢুকে শর্ট সার্কিটের সমস্যা এড়াতে পুরো মেশিনের গ্রাউন্ডিং তারটিও পরীক্ষা করা উচিত।
যদি আপনি এমন কোনো পরিস্থিতির সম্মুখীন হন যা আপনি নিজে সামলাতে পারছেন না, তবে যন্ত্রপাতির আরও গুরুতর ত্রুটি এড়ানোর জন্য পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আমাদের কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
ই-মেইলঃinftt@jwell.cn
ফোনঃ ০০৮৬-১৩৭৩২৬১১২৮৮
পোস্ট করার সময়: ২৬-জুন-২০২৪